habari

Boston Materials na Arkema wamezindua sahani mpya za bipolar, wakati watafiti wa Marekani wameunda kichocheo cha nikeli na chuma ambacho huingiliana na cobalt ya shaba kwa electrolysis ya juu ya maji ya bahari.

Chanzo: Boston Materials

Boston Materials na mtaalamu wa vifaa vya hali ya juu anayeishi Paris Arkema wamezindua sahani mpya za bipolar zilizotengenezwa na nyuzi kaboni iliyorudishwa kwa 100%, ambayo huongeza uwezo wa seli za mafuta. "Vibao vya kubadilika-badilika huchangia hadi 80% ya uzito wa jumla wa mrundikano, na sahani zilizotengenezwa kwa Boston Materials' ZRT ni nyepesi zaidi ya 50% kuliko sahani zilizopo za chuma cha pua. Kupunguza uzito huku kunaongeza uwezo wa seli ya mafuta kwa 30%,” ilisema Boston Materials.

Kituo cha Texas cha Superconductivity (TcSUH) cha Chuo Kikuu cha Houston kimetengeneza kichocheo cha kielektroniki chenye msingi wa NiFe (nikeli na chuma) ambacho hutangamana na CuCo (cobalt-cobalt) ili kuunda elektrolisisi ya maji ya bahari yenye utendaji wa juu. TcSUH ilisema kichochezi cha kielektroniki chenye metali nyingi ni "mojawapo ya kichochezi kinachofanya kazi vizuri zaidi kati ya vichocheo vyote vya kielektroniki vya OER vilivyoripotiwa vya mpito." Timu ya watafiti, inayoongozwa na Prof. Zhifeng Ren, sasa inafanya kazi na Element Resources, kampuni ya Houston ambayo inajishughulisha na miradi ya hidrojeni ya kijani. Karatasi ya TcSUH, iliyochapishwa hivi majuzi katika Kesi za Chuo cha Kitaifa cha Sayansi, inaeleza kuwa kichochezi kinachofaa cha mageuzi ya oksijeni (OER) kwa ajili ya elektrolisisi ya maji ya bahari kinahitaji kustahimili maji ya bahari yenye babuzi na kuepuka gesi ya klorini kama bidhaa ya kando, huku kikipunguza gharama. Watafiti walisema kwamba kila kilo ya hidrojeni inayozalishwa kupitia electrolysis ya maji ya bahari inaweza pia kutoa kilo 9 za maji safi.

Watafiti wa Chuo Kikuu cha Strathclyde walisema katika utafiti mpya kwamba polima zilizopakiwa na iridium ni vichochezi vinavyofaa, kwani hutenganisha maji kuwa hidrojeni na oksijeni kwa gharama kwa ufanisi. Polima kwa kweli zinaweza kuchapishwa, "kuruhusu matumizi ya teknolojia ya uchapishaji ya gharama nafuu kwa kuongeza," watafiti walisema. Utafiti huo, "Maji ya Photocatalytic kwa ujumla kugawanyika chini ya mwanga unaoonekana unaowezeshwa na polima iliyounganishwa ya chembe iliyopakiwa na iridium," ilichapishwa hivi karibuni katika Angewandte Chemie, jarida linalosimamiwa na Jumuiya ya Kemikali ya Ujerumani. "Vifaa vya kupiga picha (polima) vinavutia sana kwani mali zao zinaweza kupangwa kwa kutumia mbinu za sintetiki, kuruhusu uboreshaji rahisi na wa utaratibu wa muundo katika siku zijazo na kuboresha shughuli zaidi," alisema mtafiti Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) na Firstgas Group zimetia saini mkataba wa makubaliano usio na bima wa kutambua fursa za kuzalisha na kusambaza hidrojeni ya kijani kwa nyumba na biashara nchini New Zealand. "Mnamo Machi 2021, Firstgas ilitangaza mpango wa kuondoa kaboni mtandao wa bomba la New Zealand kwa kubadilisha kutoka gesi asilia hadi hidrojeni. Kuanzia 2030, hidrojeni itachanganywa katika mtandao wa gesi asilia wa Kisiwa cha Kaskazini, na ubadilishaji hadi 100% ya gridi ya hidrojeni ifikapo 2050," FFI ilisema. Ilibainisha kuwa pia ina nia ya kuungana na makampuni mengine kwa maono ya "Pilbara ya kijani" kwa ajili ya miradi ya giga-scale. Pilbara ni eneo kavu, lisilo na watu wengi katika sehemu ya kaskazini ya Australia Magharibi.

Ndege H2 imetia saini ushirikiano wa kimkakati na kampuni ya kukodisha ndege ya FalconAir. "Aviation H2 itapata ufikiaji wa hangar ya FalconAir Bankstown, vifaa na leseni za uendeshaji ili waweze kuanza kuunda ndege ya kwanza ya Australia inayotumia hidrojeni," Aviation H2 ilisema, na kuongeza kuwa iko mbioni kuweka ndege angani katikati ya ndege. 2023.

Ndege ya Hydroplane imetia saini mkataba wake wa pili wa Uhamisho wa Teknolojia ya Biashara Ndogo ya Jeshi la Anga la Marekani (USAF). "Mkataba huu unaruhusu kampuni, kwa ushirikiano na Chuo Kikuu cha Houston, kuonyesha mfano wa uhandisi wa kupanda kwa msingi wa seli ya hidrojeni katika maonyesho ya ardhini na ya ndege," Hydroplane ilisema. Kampuni inalenga kuruka ndege yake ya waonyeshaji mwaka wa 2023. Suluhisho la moduli la kW 200 linapaswa kuchukua nafasi ya mitambo iliyopo ya nguvu za mwako katika majukwaa yaliyopo ya injini moja na ya mijini ya uhamaji hewa.

Bosch alisema itawekeza hadi Euro milioni 500 (dola milioni 527.6) ifikapo mwisho wa muongo huu katika sekta yake ya biashara ya ufumbuzi wa uhamaji ili kuendeleza "lundo, sehemu kuu ya kieletroli." Bosch inatumia teknolojia ya PEM. "Pamoja na mitambo ya majaribio iliyopangwa kuanza kufanya kazi katika mwaka ujao, kampuni inapanga kusambaza moduli hizi nzuri kwa watengenezaji wa mitambo ya kuchapisha umeme na watoa huduma za viwandani kuanzia 2025 na kuendelea," kampuni hiyo ilisema, na kuongeza kuwa itazingatia uzalishaji wa wingi na uchumi wa nchi. katika vituo vyake nchini Ujerumani, Austria, Jamhuri ya Czech, na Uholanzi. Kampuni inatarajia soko la vifaa vya elektroliza kufikia karibu €14 bilioni ifikapo 2030.

RWE imepata idhini ya ufadhili kwa kituo cha majaribio ya kielektroniki cha MW 14 huko Lingen, Ujerumani. Ujenzi unatarajiwa kuanza mwezi Juni. "RWE inalenga kutumia kituo cha majaribio kujaribu teknolojia mbili za elektroliza chini ya hali ya viwanda: mtengenezaji wa Dresden Sunfire ataweka kielektroniki cha shinikizo la alkali chenye uwezo wa MW 10 kwa RWE," kampuni ya Ujerumani ilisema. "Sambamba na hilo, Linde, kampuni inayoongoza duniani ya gesi za viwandani na uhandisi, itaanzisha mendo ya kubadilishana protoni ya MW 4 (PEM) elektroliza. RWE itamiliki na kuendesha tovuti nzima katika Lingen. RWE itawekeza Euro milioni 30, huku jimbo la Lower Saxony litachangia €8 milioni. Kituo cha electrolyzer kinapaswa kuzalisha hadi kilo 290 za hidrojeni ya kijani kwa saa kutoka spring 2023. "Awamu ya uendeshaji wa majaribio hapo awali imepangwa kwa kipindi cha miaka mitatu, na chaguo kwa mwaka zaidi," alisema RWE, akibainisha kuwa pia ina. ilianza taratibu za kuidhinisha ujenzi wa kituo cha kuhifadhi hidrojeni huko Gronau, Ujerumani.

Serikali ya shirikisho ya Ujerumani na jimbo la Lower Saxony wametia saini barua ya nia ya kufanya kazi kwenye miundombinu. Zinalenga kuwezesha mahitaji ya muda mfupi ya mseto nchini, huku pia zikishughulikia hidrojeni ya kijani kibichi na vitokeo vyake. "Uendelezaji wa miundo ya uingizaji wa LNG ambayo iko tayari H2 sio tu ya busara katika muda mfupi na wa kati, lakini ni muhimu kabisa," mamlaka ya Lower Saxony ilisema katika taarifa.

Gasgrid Finland na mwenzake wa Uswidi, Nordion Energi, wametangaza kuzinduliwa kwa Njia ya Nordic Hydrogen, mradi wa miundombinu ya hidrojeni ya kuvuka mpaka katika eneo la Ghuba ya Bothnia, ifikapo 2030. "Kampuni zinatafuta kuendeleza mtandao wa mabomba ambayo yatafaa kusafirisha nishati kutoka kwa wazalishaji hadi kwa watumiaji ili kuhakikisha kuwa wanapata soko la wazi, la kutegemewa na salama la hidrojeni. Miundombinu iliyojumuishwa ya nishati inaweza kuunganisha wateja katika eneo lote, kutoka kwa wazalishaji wa hidrojeni na mafuta ya kielektroniki hadi watengenezaji chuma, ambao wana hamu ya kuunda minyororo na bidhaa mpya za thamani na pia kuondoa kaboni shughuli zao," alisema Gasgrid Finland. Mahitaji ya kikanda ya hidrojeni yanakadiriwa kuzidi 30 TWh ifikapo 2030, na karibu 65 TWh ifikapo 2050.

Thierry Breton, Kamishna wa Umoja wa Ulaya wa Soko la Ndani, alikutana na Wakurugenzi Wakuu 20 kutoka sekta ya utengenezaji wa elektroliti ya Ulaya mjini Brussels wiki hii ili kufungua njia kuelekea kufikia malengo ya Mawasiliano ya REPowerEU, ambayo yanalenga tani 10 za tani 10 za hidrojeni inayoweza kutumika tena inayozalishwa nchini. tani 10 za uagizaji kutoka nje kufikia 2030. Kulingana na Hydrogen Europe, mkutano ulilenga mifumo ya udhibiti, upatikanaji rahisi wa fedha, na ushirikiano wa ugavi. Baraza kuu la Uropa linataka uwezo wa kielektroniki wa elektroliza uliowekwa wa 90 GW hadi 100 GW ifikapo 2030.

BP ilifunua mipango wiki hii ya kuanzisha vifaa vya uzalishaji wa hidrojeni kwa kiwango kikubwa huko Teesside, Uingereza, na moja ikizingatia hidrojeni ya bluu na nyingine kwenye hidrojeni ya kijani. "Kwa pamoja, tukilenga kuzalisha 1.5 GW ya hidrojeni ifikapo 2030 - 15% ya lengo la serikali ya Uingereza la 10 GW ifikapo 2030," kampuni hiyo ilisema. Inapanga kuwekeza GBP 18 bilioni ($ 22.2 bilioni) katika nishati ya upepo, CCS, malipo ya EV, na maeneo mapya ya mafuta na gesi. Shell, wakati huo huo, ilisema inaweza kuongeza maslahi yake ya hidrojeni katika miezi michache ijayo. Mkurugenzi Mtendaji Ben van Beurden alisema Shell "iko karibu sana kufanya maamuzi machache makubwa ya uwekezaji juu ya hidrojeni huko Kaskazini Magharibi mwa Ulaya," kwa kuzingatia hidrojeni ya bluu na kijani.

Kampuni ya Anglo American imezindua mfano wa lori kubwa zaidi la kubeba migodi inayotumia hidrojeni duniani. Imeundwa kufanya kazi katika hali ya kila siku ya uchimbaji madini katika mgodi wake wa Mogalakwena PGMs nchini Afrika Kusini. "Lori la mseto la MW 2 la betri ya hidrojeni, linalozalisha nguvu zaidi kuliko lile lililotangulia dizeli na lenye uwezo wa kubeba mzigo wa tani 290, ni sehemu ya Anglo American ya nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS)," kampuni hiyo ilisema.