habari

Kampuni inasema mchakato mpya unapunguza nyakati za ukingo kutoka saa 3 hadi dakika mbili tu

Kampuni ya kutengeneza magari ya Japani inasema imeunda njia mpya ya kuharakisha uundaji wa vipuri vya gari vinavyotengenezwa kutoka kwa plastiki iliyoimarishwa kwa nyuzi za kaboni (CFRP) kwa hadi 80%, na hivyo kufanya iwezekane kuzalisha kwa wingi vipengele vikali na vyepesi kwa magari zaidi.

Ingawa faida za nyuzi za kaboni zimejulikana kwa muda mrefu, gharama za uzalishaji zinaweza kuwa hadi mara 10 zaidi ya ile ya vifaa vya jadi, na ugumu wa kuunda sehemu za CFRP umezuia uzalishaji mkubwa wa vipengele vya magari vinavyotengenezwa kutoka kwa nyenzo.

Nissan inasema imepata mbinu mpya ya mbinu iliyopo ya uzalishaji inayojulikana kama ukingo wa uhamishaji wa resin ya compression. Njia iliyopo inahusisha kutengeneza nyuzinyuzi za kaboni katika umbo sahihi na kuiweka kwenye kificho chenye pengo kidogo kati ya nyuzi za juu na nyuzi za kaboni. Resin kisha hudungwa ndani ya nyuzi na kushoto kwa ugumu.

Wahandisi wa Nissan walibuni mbinu za kuiga kwa usahihi upenyezaji wa resini katika nyuzinyuzi za kaboni huku wakiibua tabia ya mtiririko wa resini kwenye kificho kwa kutumia kihisi joto cha ndani na kificho cha uwazi. Matokeo ya simulation iliyofanikiwa ilikuwa sehemu ya ubora wa juu na muda mfupi wa maendeleo.

Makamu wa Rais Mtendaji Hideyuki Sakamoto alisema katika wasilisho la moja kwa moja kwenye YouTube kwamba sehemu za CFRP zitaanza kutumika katika magari ya michezo yanayozalishwa kwa wingi katika muda wa miaka minne au mitano, kutokana na utaratibu mpya wa utupaji wa resin iliyomwagwa. Uokoaji wa gharama unatokana na kufupisha muda wa uzalishaji kutoka kama saa tatu au nne hadi dakika mbili tu, Sakamoto alisema.

Kwa video, unaweza kuangalia na:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Inatoka kwa Composites Leo